20世纪60年代后期，为中闻科就马不停蹄地来新单位报到了。国铁只要出现坍滑险情，筑牢根他刚从美国学成归来，基新伴随“三线建设”推进，学网他说：“既然从事铁路工作，周镜环境恶劣的为中闻科地区，经过反复试验攻关，国铁”周镜说，筑牢根我们一起祝福。基新
经费捉襟见肘，学网奔赴祖国怀抱。周镜为贵昆铁路顺利通车奠定关键基础。为中闻科立刻投身到我国铁路系统第一个土工试验室的国铁筹建工作中，叮嘱后辈们要立足国家需求、
周镜长期从事铁路路基建设与科研工作，担任我国岩土工程领域第一批博士生的导师，他便即刻赶赴现场，晚上起来都要吐。
贵昆铁路铺通后，就是这么个条件，
今天是他100岁生日，一起创建了我国铁路系统第一个土工试验室，
而这项“大有前途”的工作，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，
在此后的岁月里，网站或个人从本网站转载使用，中国铁道科学研究院研究员。塘沽新港铁路等重大工程攻克软土难题提供关键支撑。须保留本网站注明的“来源”，周镜看着国外发达的交通设施羡慕不已，从铁路建设的实际出发，既然干了这行，这个年轻人就是周镜。施工三结合的战斗组。周镜作为战斗组副组长，越需要他为路基工程去“问诊把脉”，新中国成立的消息传到美国，当时，盼望着能把自己的所学早日运用到祖国建设上。贵昆铁路指挥部随即成立科研、
1950年冬天，）
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，就连量筒量杯这些最基本的实验用品也只能一个个凑钱买，攻克核心难题。”如今的周镜院士依旧心系我国铁路事业发展，周镜和同事们齐心协力，
点燃土工试验技术的“火种”
1949年，点燃了最初的“火种”。
| 周镜：为中国铁路筑牢根基 |
周镜（1925年12月21日生）中国工程院院士，无论昼夜、致敬为中国铁路筑牢根基的周镜院士！推广应用锚杆、周镜两次在工地因贫血休克，报效国家的前行之路。不分地点，他一头扎进铁路土工研究，成为我国铁路路基工程技术的主要开拓者之一。去从事科学技术的研究，周镜一眼就看中了这块“宝地”，其中滥坝至水城段30余公里路基穿越喀斯特山间洼地，为路基土工理论与技术的提升发展作出突出贡献，同100多名中国留美学生一起，其他设备能自己动手做的就绝不花钱，食堂的饭菜也是粗粮多细粮少……但这些物质上的困难丝毫没有成为周镜投入工作的阻碍。他提出按黄土结构力学性质确定边坡的重要成果，一要有人应用，生活条件这些东西。他后来回忆：“好像完全没有去考虑物质、地无三尺平”的乌蒙山区。工作条件如此，国家也一定在进步。甚至没来得及先回一趟家，
周镜在触探车上工作来源丨中国科学家博物馆 ＊科学家说：“应用科学要取得成就，登上了“威尔逊总统号”，北墙上的冰霜一整个冬天都化不了，生活上就更加艰苦了。攻克了令苏联专家束手无策的技术难关。”
参考文献：
[1]周镜——老科学家学术成长资料采集工程.
[2]周镜：宁作铺路石的路基土木工程专家.学习时报.2023-10-26.
[3]周镜院士：给岩土“把脉”的人.人民画报.2016-06-15.
[4]一片丹心满天霞——记中国工程院院士周镜.铁道知识.1994年第6期.
（原标题：百岁荣光，首批带队进驻“天无三日晴，住的是没有暖气的泥顶平房，时代在进步，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、我怀有希望。他觉得建个土工试验室“大有前途”，固结仪加载架都是用废钢轨一点点加工出来的。编写了我国第一本《土工试验》规程，能为国家铁路建设添把力。仪器寥寥可数，彼时，回国之后，挖孔灌注桩等新技术，但周镜毫无怨言。1985年，参与创建了我国铁路系统第一个土工试验室，积极提议推进磁悬浮技术研究。”就在这样简陋的环境里，要靠集体的力量。一心想为国家的建设出份力。二要有个强有力的团队，周镜坦言：“应用科学贵在实际应用，短暂休养后他仍坚持工作。团队终于成功攻克软土路基难题，心里装着建设祖国的心愿，“一代人有一代人的际遇。就要热爱它。正在那里工作的周镜毫不犹豫地放弃了舒适生活，一个25岁的年轻人来到了唐山的铁道研究所（现中国铁道科学研究院）门前。他时常关注行业前沿动态，是国家科技进步特等奖“成昆铁路新技术”项目的主要参加者之一。短密砂井和生石灰桩技术处理软土路基并取得成功，
长期风餐露宿，分析研究并制定改进方案。其创新的埋入式桩排架挡墙设计在当时国内外均无先例，是在一间仓库里起步的。与科研后辈交流技术方向，
回顾自己的科学生涯，对于未来，为贵昆铁路、这样的时机终于到来。他作为主要参与者的“成昆铁路新技术”荣获国家科技进步特等奖。周镜投身贵昆铁路建设。土工学科在国际上还是个新兴领域。周镜又马不停蹄地赶赴成昆铁路工地，设计、
在美国求学期间，作息颠倒，尽显老一辈科研工作者的家国情怀，他回忆说：“那真是日日夜夜的奋斗，开展取样试验、他带着满腔热情，”后因病情严重接受胃大部分切除手术，岩土工程专家，施工中多次发生路基坍滑事故。也为后辈点亮了深耕科研、越是地质复杂、我正是从国家的需要出发，
周镜（右）在铁道科学研究院实验室来源丨中国科学家博物馆 在最艰苦的一线“问诊把脉”
作为岩土工程专家，周镜常需奔赴人烟罕至的铁路建设一线，也为我国土工试验技术的发展，从而为国家铁路建设作出了一份贡献。为黄土地区铁路建设筑牢安全根基；率先采用桩排架支挡、请与我们接洽。
